Máquina profesional para limpieza y recambio de ATF en transmisiones automáticas, con control electrónico de intercambio equivalente y reconocimiento automático de flujo.
5Mantené las mangueras lejos de las piezas que giran o calientan, como ventiladores y radiadores, y no te acerques al escape ni al radiador.
6Cuando desconectes un acople con fluido a presión, envolvelo con un trapo para que no salte el fluido.
7Mantené a los niños lejos del equipo mientras trabaja.
8Tenés que conocer bien el manejo de los cambios de la caja automática para no dañarla.
Las ruedas motrices tienen que quedar siempre en el aire durante la limpieza o el cambio de fluido.
9Mantené la máquina parada: nunca la acuestes ni la des vuelta.
10Usá el ATF que indica el manual del vehículo.
11Apagá la máquina al terminar.
Es normal que vibre y haga ruido mientras trabaja.
Preparar el vehículo y conectar la máquina10 pasos · Elevar, conectar las mangueras a la caja y cargar insumos
1Levantá el vehículo de modo que las ruedas motrices queden al menos 200 mm sobre el piso.
2Poné el freno de mano y calzá las otras ruedas, adelante y atrás.
3Buscá la cañería de fluido entre el radiador y la caja en el lugar más cómodo y desconectala.
4Buscá en la caja de conectores el adaptador que corresponde y colocalo en la unión que desconectaste.
5Conectá las dos mangueras "TO TRANSMISSION" de la máquina a los dos extremos desconectados. No importa el sentido del flujo: la máquina lo detecta sola.
6Enchufá la máquina a la tensión que corresponde.
7Arrancá el motor y verificá que no haya pérdidas en las conexiones.
8Confirmá que la alimentación esté bien y encendé la máquina.
Cargar insumos
1Si vas a hacer limpieza, cargá detergente en el depósito de detergente.
2Si vas a cambiar el ATF, cargá fluido nuevo en el tanque de fluido nuevo por la boca de llenado.
Si cambiás de tipo de fluido o la máquina estuvo mucho tiempo guardada, cargá unos 0,5 L de fluido nuevo y vacialo con "Empty new tank": así limpiás las mangueras y sacás el aire.
Limpieza de la caja con detergente8 pasos · Hace circular detergente por la caja antes del cambio de fluido
Antes de cargar detergente tiene que estar calibrada la velocidad de limpieza (ver la guía de calibración).
1Con las mangueras conectadas, elegí "Add detergent" en el menú principal.
2Ingresá la cantidad de detergente: viene en 0,20 L y el máximo es 0,50 L.
3Apretá ENTER: la máquina pasa el detergente a la manguera.
4Al terminar aparece el menú de impresión: ENTER imprime, RETURN cancela.
5Después aparece una cuenta regresiva de 10 minutos de limpieza.
6Arrancá el motor: el fluido circula solo entre la máquina y la caja.
7Pasá por los cambios para acelerar la limpieza, más o menos 1 minuto en cada uno.
Con el motor a alta velocidad, las ruedas tienen que pasar los 60 km/h para que la limpieza sea efectiva.
8Después de más de 10 minutos de circulación, apagá el motor para terminar la limpieza.
Si la limpieza va a durar mucho, apagá la máquina: la circulación la hace el motor del vehículo.
Cambio de ATF15 pasos · Cambia el fluido de la caja, el convertidor y el radiador
1Arrancá el vehículo y dejá que el fluido de la caja llegue a temperatura normal.
2Revisá que las mangueras estén bien conectadas.
El tanque de fluido nuevo tiene que tener 2 a 3 L más de lo que necesita la caja.
3Elegí "Exchange" en el menú principal.
Con la cantidad a mano
1Elegí "Direct Input" y apretá ENTER.
2Ingresá la cantidad de fluido a cambiar (viene en 10 L).
3Verificá que no haya pérdidas y apretá ENTER para empezar el cambio.
Con la base de vehículos
1Elegí "Vehicle Selection" y apretá ENTER.
2Buscá la marca y el modelo: la pantalla muestra la cantidad de fluido a cambiar.
3Si la verificación no pasa, la pantalla te dice qué hacer. Cuando la máquina drena el fluido usado, podés esperar o cortar con RETURN.
4Cuando aparece "Emptying OK!", apretá ENTER para hacer el cambio: vas a ver la barra de avance y las curvas de fluido nuevo y usado.
Durante y después del cambio
1Pasá por todos los cambios, más o menos medio minuto en cada uno, para renovar también el fluido del circuito de control.
No agregues fluido al tanque nuevo mientras se hace el cambio: se descompensan las cantidades. Si hace falta, cargalo cuando termine.
2Al terminar, la pantalla muestra el fluido nuevo que entró, el usado que salió y la diferencia. ENTER imprime, RETURN cancela.
3Revisá el nivel de la caja y, si falta, completalo (ver la guía "Ajustar el nivel de la caja").
4Desconectá la máquina y volvé a armar las cañerías de la caja.
5Arrancá el motor y revisá que no haya pérdidas.
Ajustar el nivel de la caja7 pasos · Agrega o saca fluido después del cambio
Agregar fluido
1Entrá a "Adjust fluid level" y elegí "Filling".
2Ingresá la cantidad a agregar y apretá ENTER. Como máximo podés agregar lo que haya en el tanque nuevo.
3Al terminar aparece el menú de impresión: ENTER imprime, RETURN cancela.
Sacar fluido
1Entrá a "Adjust fluid level" y elegí "Draining".
2Ingresá la cantidad a sacar y apretá ENTER.
3Arrancá el motor: la máquina pasa esa cantidad al tanque de fluido usado.
4Al terminar, la máquina avisa y vuelve sola al menú principal.
Vaciar los tanques de la máquina4 pasos · Drena el tanque de fluido nuevo o el de usado
1Verificá que las dos mangueras "TO TRANSMISSION" no estén conectadas al vehículo.
2Abrí la llave de la manguera "EMPTY" y poné la manguera en un recipiente.
3Elegí "Empty new tank" o "Empty used tank" según el tanque que quieras vaciar: el drenaje arranca solo.
4La máquina drena hasta que no sale más fluido por la manguera "EMPTY". Podés cortar antes con RETURN.
Después de cada uso vaciá los dos tanques (guardá el fluido nuevo en un recipiente) para que las balanzas queden sin carga.
Calibrar balanzas y sensores15 pasos · Balanzas de los tanques, sensor de temperatura y velocidad de limpieza
1En "System setting" elegí la calibración de sensores y apretá ENTER.
Balanza del tanque nuevo
1Elegí la calibración del tanque nuevo y apretá ENTER.
2Ingresá el peso de la pesa que vas a usar y apretá ENTER.
3Sacá el tanque nuevo. Cuando el valor se estabilice, apretá ENTER para guardar.
4Poné la pesa en el plato. Cuando el valor se estabilice, apretá ENTER para seguir.
5Cuando el valor se estabilice de nuevo, apretá ENTER para guardar.
6Sacá la pesa y poné el tanque nuevo vacío en el plato. Cuando se estabilice, apretá ENTER para guardar.
7La balanza del tanque de usado se calibra igual.
Recalibrá las balanzas si se cambia la placa principal o una balanza.
Sensor de temperatura
1Elegí "Temperature Sensor" y apretá ENTER.
2Ingresá la temperatura actual y apretá ENTER.
3Cuando el valor se estabilice, apretá ENTER para terminar.
Velocidad de limpieza
1Elegí "Cleaning Speed" y apretá ENTER.
2Cargá detergente en un vaso medidor y apretá ENTER.
3Ingresá la cantidad de detergente a cargar (por ejemplo 0,3 L) y apretá ENTER para empezar.
4Mirá el vaso medidor y apretá ENTER cuando haya bajado 0,3 L: queda guardada la velocidad.
Mantenimiento y cambio de filtros7 pasos · Cuándo cambiar los filtros de fluido y cuidados de rutina
Filtros de fluido
1Los filtros duran más o menos un año usando la máquina una vez por día.
2En "History Records" ves cuánto fluido nuevo, usado y detergente se movió, y cuándo.
3Cuando el total cambiado pasa los 3600 L, el ícono de estado del filtro pasa de verde a naranja: es momento de cambiar los filtros.
4Después de cambiar los filtros, en "History Records" apretá DEL dos veces para borrar el historial: el ícono vuelve a verde.
No borres el historial si no cambiaste los filtros: perdés la referencia del estado de los filtros.
Cuidados de rutina
1Durante el cambio de fluido controlá que ninguna conexión pierda. Si pierde, pará la máquina, revisá y volvé a conectar antes de seguir.
2Después de cada uso vaciá los dos tanques (guardá el fluido nuevo en un recipiente) para que las balanzas queden sin carga.
3Mantené limpio el tanque de fluido nuevo.
Configuración y base de vehículos12 pasos · Tipo de fluido, pantalla, fecha, idioma, impresión y vehículos propios
1En el menú principal elegí "System setting" y apretá ENTER.
2Tipo de fluido: elegí uno de los cuatro tipos, o la opción "otro" si no sabés cuál es.
3Luz de los visores: en "Window Backlight Switch" apretá ENTER para prenderla o apagarla.
4Brillo: en "LCD Screen Brightness" elegí con las flechas y confirmá con RETURN.
5Fecha y hora: en "Date & Time" entrá a "Set Date", "Set Time" o "Set Date Format", cargá el dato y confirmá con ENTER.
6Idioma: elegilo con las flechas y confirmá con ENTER.
7Impresión: en "Print Setting" elegí qué datos salen en el ticket.
Agregar un vehículo a la base
1Entrá a "Vehicle Adding" y apretá ENTER.
2Elegí "MENU" y cargá el nombre (por ejemplo, BMW). Con la tecla LIGHT cambiás entre mayúsculas y minúsculas.
3Entrá al menú que creaste y elegí "BOTTOM NODE" para agregar el último nivel.
4Ingresá la cantidad de fluido a cambiar (por ejemplo 12.000 L) y confirmá con ENTER.
5Para borrar un menú, seleccionalo, apretá DEL y confirmá con ENTER.
Lo esencial
Conocé tu equipo
ATF-501
Reemplaza el fluido de la caja automática por completo, sin el remanente que deja el cambio manual
Intercambio equivalente con error de ±100 ml: entra la misma cantidad de fluido nuevo que sale de usado
Doble tanque de 20 L, uno para fluido nuevo y otro para usado
Filtrado de 5 μm en el circuito, con filtro de aproximadamente un año de vida en uso diario
Equipo profesional para limpieza y recambio completo de fluido de transmisión automática, con intercambio equivalente y control electrónico inteligente.
Extractor neumático profesional para drenaje y recolección de aceite usado de motor, con vacío por presión negativa y estructura robusta para uso intensivo en taller.
Equipo profesional para limpieza por circulación y recambio de fluido de transmisiones automáticas, con intercambio a volumen equivalente controlado por balanzas electrónicas. Frente a la ATF-601 suma precalentamiento del aceite nuevo, impresora de comprobantes, succión del excedente sin arrancar el motor y base de datos de volúmenes por modelo ampliable por el usuario.
Diseñada para limpieza (flush) e intercambio de ATF en transmisión, convertidor de par y radiador/enfriador de ATF. Según el manual, puede completar el proceso en ~20 minutos y lograr una tasa de intercambio cercana al 100% (según condiciones de operación).
Qué necesitás para usarlo4
Condiciones de trabajo: -10 a +50°C; humedad relativa < 90%.
Para operación: elevar el vehículo con rueda motriz al menos 200 mm, aplicar freno de mano y calzar ruedas.
Conexión: se conecta en el circuito entre radiador/enfriador de ATF y transmisión (según configuración del vehículo).
Recomendación de seguridad: verificar fugas durante el intercambio y detener la operación ante cualquier pérdida.
Tené en cuenta1
En documentación puede figurar como CAT-501S / iSmartATF 501 según mercado/versión. La configuración de adaptadores y la base de datos puede variar por región.
Equipo profesional
