EP-865 – Equipo de carga y descarga de packs de baterías para vehículos eléctricos · Club Launch
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EP-865 – Equipo de carga y descarga de packs de baterías para vehículos eléctricos
Equipo profesional para carga y descarga de packs completos de baterías de vehículos eléctricos, con soporte para modos B2B y B2V, lectura avanzada de BMS y compatibilidad con protocolos de carga rápida.
Trabajá solo con herramientas aisladas: con los bornes cerca se produce un cortocircuito.
4Revisá que el pack no esté hinchado, con pérdidas ni dañado.
5Revisá que equipo y cables no estén dañados, flojos ni envejecidos.
Antes de cablear
1Cableá siempre con el equipo apagado y todas las llaves de AC y DC en OFF.
2Verificá bien la polaridad para no conectar al revés.
3Trabá las ruedas del equipo antes de conectar.
4Poné vallas en la zona de trabajo: los cables quedan en el piso y son un riesgo de tropiezo.
5Encendé el equipo recién cuando terminaste todo el cableado.
Durante el trabajo
1La alimentación tiene que tener buena puesta a tierra.
2El lugar tiene que estar ventilado, sin polvo ni gases corrosivos. No lo uses a la intemperie con lluvia.
3Dejá libres las entradas y salidas de aire.
Al descargar, la salida de aire se pone muy caliente. No te acerques ni la toques.
Sin comunicación con el BMS ("No BMS") el equipo carga y descarga a ciegas, sin controlar las celdas. Es riesgoso: usalo con mucho cuidado.
4Ante una emergencia, apretá la parada de emergencia y cortá la alimentación.
El equipo no admite redes de 440 a 480 V: el máximo de entrada trifásica es 475 V.
Cargar o descargar un pack suelto20 pasos · Pack conectado directo al puerto principal, con o sin caja BCI
Cableado
1Con el equipo apagado, conectá el cable de potencia naranja al positivo del equipo y del pack.
2Conectá el cable de potencia negro al negativo del equipo y del pack.
El pack que se prueba va siempre en el puerto principal ("Main Test Port").
3Conectá el cable de medición de tensión: el rojo al positivo y el negro al negativo.
4Si vas a usar la caja BCI, conectá el cable principal HFT, después la BCI al pack con el conector especial o con el puente, y por último dale alimentación a la BCI.
Para usar la BCI, poné la placa de red inalámbrica en el puerto USB del equipo y conectalo a la red.
5Conectá la alimentación de 380 V y de 220 V, subí las dos llaves de AC de atrás y la llave de DC del puerto principal.
En la pantalla
1Tocá "Start".
2Leé las normas de seguridad y tocá "Confirmed".
3Elegí "Charge" (o "Discharge" para descargar).
4Elegí "Mains Charging".
5Revisá el cableado según las instrucciones de pantalla y tocá "Next".
6Elegí "Use BCI Communication Box (Bluetooth Connection)".
7Ingresá el número de serie de la BCI, tocá "Confirm" y después "Next".
8Elegí la marca de la batería, el modelo de vehículo y el modelo de pack.
9Elegí cómo va conectado: conector especial o puente.
10Conectá el puerto de comunicación de baja tensión del pack según el diagrama y tocá "Next".
11Tocá "Pair" y confirmá que se emparejó por Bluetooth con la BCI.
12En "Parameter Setting" elegí el tipo de batería y cargá el voltaje objetivo, la corriente de trabajo y el límite de tensión total.
Tocando "Normal Mode" abajo a la izquierda pasás a modo experto: duración, capacidad de corte, corriente de corte y alarma de cambio brusco de tensión.
13Tocá "Start".
14Seguí tensión, corriente, capacidad, SOC, SOH y datos de celdas en pantalla.
15La carga termina sola al llegar al voltaje objetivo.
Los datos de celdas solo se ven si trabajás con la caja BCI.
Cargar un vehículo con la pistola12 pasos · Carga rápida con el pack instalado en el auto
Usá solo la pistola de carga rápida que viene con el equipo.
1Con el equipo apagado, enchufá el conector aviación de la pistola en la interfaz BMS del puerto principal.
2Enchufá el cable rojo de la pistola en el positivo del puerto principal y el negro en el negativo.
3Conectá la pistola a la toma de carga rápida del vehículo.
4Conectá la alimentación de 380 V y de 220 V, subí las dos llaves de AC de atrás y la llave de DC del puerto principal.
5Tocá "Start", leé las normas y tocá "Confirmed".
6Elegí "Charge" y después "Mains Charging".
7Revisá el cableado y tocá "Next".
8Elegí "Use Fast Charging BMS Communication Cable Connection (Wired Direct Connection)".
9Elegí "Fast Charging Gun Connects to Vehicle" y tocá "Next".
10En "Parameter Setting" fijá el SOC objetivo de carga.
11Tocá "Start Charging".
Algunos autos muestran "Connecting" en el tablero antes de empezar; otros solo un ícono de carga.
12Al terminar, revisá los datos de celdas y las curvas de tensión.
Si la pistola no es compatible, verificá que el auto use carga rápida GB/T 27930 o ISO 15118.
Pasar energía de un pack a otro o a un vehículo15 pasos · Modos B2B y B2V: aprovechar la energía en vez de quemarla
El puerto principal es siempre el que se prueba. El puerto auxiliar recibe la energía que sale del principal o le entrega la que necesita.
Pack a pack (B2B)
1Con el equipo apagado, conectá un pack a cada puerto con los cables naranja (positivo) y negro (negativo) y los de medición de tensión.
2Si usás la caja BCI, solo hace falta en el pack del puerto principal.
3Conectá solo la alimentación de 220 V y subí la llave de 220 V de atrás, la de DC del puerto principal y la de DC del auxiliar.
4Tocá "Start", leé las normas y tocá "Confirmed".
5Elegí "Charge" y "Auxiliary Port Charges Main Test Port", o "Discharge" y "Main Test Port Discharges to Auxiliary Port".
6Revisá el cableado del puerto principal y tocá "Next"; después el del auxiliar y "Next".
7Elegí la comunicación: se recomienda "Use BCI Communication Box (Bluetooth Connection)" para ver las celdas.
8Seguí los mismos pasos de la BCI que con un pack suelto: número de serie, marca, vehículo, modelo de pack, conexión y "Pair".
9En "Parameter Setting" elegí el tipo de batería y los parámetros, y tocá "Start".
Pack a vehículo (B2V)
1Conectá el pack con sus cables de potencia y de tensión, y la pistola de carga rápida al puerto principal y al auto.
2Conectá la alimentación de 220 V y subí la llave de 220 V, la de DC del puerto principal y la del auxiliar.
3Tocá "Start", "Confirmed", "Charge" y "Auxiliary Port Charges Main Test Port".
4Revisá el cableado de los dos puertos y tocá "Next".
5Para el puerto principal elegí "Use Fast Charging BMS Communication Cable Connection (Wired Direct Connection)"; para el auxiliar, "No BMS" o la caja BCI.
6Fijá el SOC objetivo, elegí el tipo de batería del auxiliar y tocá "Start Charging".
Medir el estado de salud (SOH) del pack16 pasos · Carga y descarga completa para saber cuánto le queda a la batería
1Con el equipo apagado, conectá el pack al puerto principal: naranja al positivo, negro al negativo.
2Conectá el cable de medición de tensión: rojo al positivo y negro al negativo.
3Conectá la caja BCI: cable principal HFT, la BCI al pack con conector especial o puente, y alimentá la BCI.
4Conectá la alimentación de 380 V y de 220 V, subí las dos llaves de AC y la de DC del puerto principal.
5Tocá "Health Test" en el menú de la izquierda.
6Leé las normas de seguridad y tocá "Confirmed".
7Revisá el cableado y tocá "Next".
8Elegí "Use BCI Communication Box (Bluetooth Connection)".
9Ingresá el número de serie de la BCI y tocá "Confirm".
10Elegí la marca de la batería, el modelo de vehículo y el protocolo de la batería.
11Elegí cómo va conectado: conector especial o puente.
12Conectá el puerto de comunicación de baja tensión según el diagrama y tocá "Next".
13Tocá "Pair" y confirmá el emparejamiento por Bluetooth.
14Tocá "Next", cargá los parámetros y tocá "Start Charging".
15El equipo carga el pack y después pasa solo a descargarlo.
16Al terminar, revisá el SOH, los datos de celdas y la curva de tensión.
Ver y compartir los registros6 pasos · Historial de cargas, descargas y pruebas
1Tocá "History" en el menú de la izquierda.
2Tocá "Filter" para buscar los registros que cumplan una condición.
3Tocá un registro para ver el detalle.
4Tocá "Trend Chart" para ver la curva del pack o de cada celda.
5Tocá "Share" para compartir el registro.
6Para borrar, marcá los registros y tocá "Delete".
El equipo tiene impresora incorporada para los informes.
Qué hacer ante un código de error13 pasos · Los errores E01 a E21 y cómo resolverlos
Alimentación y equipo
1E01: verificá que el equipo esté encendido y que los cables de alimentación y de interfaz estén bien conectados.
2E03 (inclinación): poné el equipo en un piso plano y nivelado, y reiniciá.
3E04 (falta de fase): revisá la alimentación y que las tres fases estén bien conectadas.
4E05 y E06 (tensión de entrada baja o alta): verificá que la red esté dentro del rango del equipo.
5E11 (temperatura de la fuente): apagá, dejá enfriar y reiniciá recién con buena ventilación.
6E12 y E13 (ventilador): revisá que el ventilador y los conductos de aire no estén trancados ni dañados.
7E02, E08, E09 y E10: apagá y reiniciá. Si sigue, consultá al servicio técnico.
Batería y cableado
1E07 (sobrecorriente de salida): revisá carga y cableado, y reiniciá cuando no haya cortocircuitos.
2E14 y E15 (sin tensión en el puerto): revisá el arnés y los bornes del pack del puerto principal o auxiliar.
3E16 y E17 (tensión fuera de rango): verificá que la tensión del pack esté dentro de lo que admite el equipo.
4E18 y E19 (polaridad invertida): cortá la alimentación, corregí la polaridad del arnés y reiniciá.
5E21 (sobrecorriente en la batería): revisá la batería y la carga, y reiniciá.
E20 (cambio anormal de tensión de la batería): revisá batería y conexión. Si hay una anomalía, dejá de usarla de inmediato y consultá a un especialista.
Otros problemas
1Si en modo BCI no aparece el modelo de pack o no encuentra el protocolo, puede que el software todavía no lo soporte.
Lo esencial
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EP-865 – Equipo de carga y descarga de packs de baterías para vehículos eléctricos
Carga y descarga de packs completos de baterías EV
Soporte de modos energéticamente eficientes B2B (batería a batería) y B2V (batería a vehículo)
Estación de carga AC monofásica de 7 kW para vehículos eléctricos, diseñada para uso residencial, comercial y en talleres, con conectividad inteligente, protecciones avanzadas y compatibilidad con programas de incentivo energético.
Lentes de seguridad diseñados para trabajos en vehículos eléctricos e híbridos, que brindan protección ocular durante intervenciones en sistemas de alto voltaje hasta 1000 V.
Equipo de diagnóstico EV de nivel inspección que integra en un solo terminal el análisis de packs de baterías, el diagnóstico completo del vehículo, antirrobo, calibración ADAS y las funciones de mantenimiento habituales. Tablet de 13.3 pulgadas con sistema AAOS, pantalla dividida y caja de diagnóstico remoto con Wi-Fi independiente.
Herramienta de diagnóstico EV de nivel profesional con instrumentos de medición integrados, diseñada para pruebas avanzadas de baterías, sistemas de alto voltaje y diagnóstico completo del vehículo.
Scanner profesional orientado a vehículos eléctricos e híbridos, con diagnóstico full system, funciones específicas EV, control bidireccional y 2 años de actualizaciones gratuitas.
Herramienta profesional para diagnóstico integral de vehículos eléctricos e híbridos, con detección avanzada de batería, sistemas del vehículo y funciones de mantenimiento.
Traje de protección personal diseñado para trabajos seguros en vehículos eléctricos, que incluye indumentaria aislante para intervenciones en sistemas de alto voltaje hasta 1000 V.
Equipo de diagnóstico inteligente diseñado específicamente para el sistema 'tres-eléctrico' (batería, motor y control electrónico) de vehículos eléctricos. Soporta diagnóstico en vehículo, fuera del vehículo y a nivel de panel de control, con cobertura completa de más del 95% de los modelos EV del mercado.
Tester profesional de resistencia de aislamiento y medición de voltaje AC/DC, diseñado para trabajo seguro y diagnóstico en sistemas de alto voltaje de vehículos eléctricos e híbridos.
Fuente de alimentación digital de doble salida (alta y baja tensión) para el taller: alimenta componentes de vehículos eléctricos, híbridos y a combustión durante pruebas y mantenimiento. Se maneja con las perillas del equipo o por Bluetooth desde un equipo de diagnóstico SmartSafe como el P01.
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