DP-750 – Fuente de alimentación regulable para vehículos eléctricos · Club Launch
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DP-750 – Fuente de alimentación regulable para vehículos eléctricos
Fuente de alimentación digital regulable de alto y bajo voltaje, diseñada para pruebas, mantenimiento y diagnóstico offline de componentes eléctricos en vehículos eléctricos e híbridos.
Antes de empezar: seguridad7 pasos · Lo que no hay que hacer nunca con una fuente de alta tensión
1Leé el manual y trabajá siguiendo las normas de seguridad para equipos de alta tensión.
2Usá elementos de protección con aislación para más de 1000 V durante todo el trabajo.
3Trabajá en un puesto seco, iluminado y ventilado: la humedad aumenta el riesgo de descarga eléctrica.
4Al desarmar, conectar u operar componentes de alta tensión, revisá que la protección contra la chapa de la carrocería esté en buen estado para que los cables no se desgasten.
5Al instalar conectores y terminales de alta tensión, asegurate de que queden bien colocados y firmes.
6Siempre que puedas, trabajá con una sola mano.
Mientras la fuente entrega tensión, no manipules el equipo ni conectes o desconectes cables.
El pitido continuo significa que hay salida de alta tensión.
Ante un accidente o un incendio: cortá los circuitos de alta y baja tensión, sacá a la gente del lugar y apagá el fuego con extintor y arena, siempre cuidando tu propia seguridad.
7Cuando no uses la salida de alta tensión, dejala tapada con su tapa antipolvo para evitar contactos accidentales.
Encender la fuente4 pasos · Conexión a la red y primer encendido
1Bajá la palanca del disyuntor para que quede apagada.
2Verificá que la tensión del tomacorriente sea la correcta (100 a 240 V de corriente alterna).
3Conectá el cable de alimentación a la entrada de la fuente y al tomacorriente.
4Subí la palanca del disyuntor: se prende el indicador de encendido.
La primera vez que se enciende, la salida de baja tensión viene en 12 V y la de alta en 250 V y 1 A.
Alimentar con baja tensión (12 o 24 V)5 pasos · Para dar 12 o 24 V a un componente o módulo
1Elegí la tensión con el botón "12V" o "24V" y verificá en el display de arriba que sea la correcta.
2Enchufá el cable rojo de baja tensión en el borne positivo (rojo) de la fuente y conectá la otra punta al positivo del equipo a probar.
3Enchufá el cable negro en el borne negativo (negro) y conectá la otra punta al negativo del equipo a probar.
4Apretá el botón "LV ON/OFF": la luz verde queda prendida y la fuente empieza a entregar tensión.
5Para cortar, apretá de nuevo "LV ON/OFF". La luz verde se apaga.
Con la salida activa no se puede cambiar la tensión: cortá la salida, cambiá el valor y volvé a encender.
La salida de baja tensión da hasta 1 A.
Alimentar con alta tensión (250 a 750 V)10 pasos · Para energizar un componente de alta tensión fuera del vehículo
1Girá la perilla de corriente de alta tensión para fijar la corriente (de 0 a 5 A).
2Girá la perilla de tensión de alta tensión para fijar el voltaje (de 250 a 750 V). El display muestra el valor fijado.
3Sacá la tapa antipolvo de la salida de alta tensión.
4Enchufá el cable alargue de alta tensión en la salida, haciendo coincidir los signos + y - de la ficha con los de la boca. Entra en una sola posición.
5Elegí el cable de prueba (el de pinzas cocodrilo o el puente con fichas banana de 4 mm) y conectalo al alargue.
6Conectá el cable rojo al positivo del equipo a probar y el negro al negativo.
7Apretá el botón "HV ON/OFF": la luz naranja queda prendida, suena un pitido continuo y la fuente entrega la tensión fijada.
8En los displays de alta tensión ves la tensión y la corriente reales.
9Para cortar, apretá de nuevo "HV ON/OFF". La luz naranja se apaga.
Con la salida activa no se pueden cambiar tensión ni corriente: cortá la salida, ajustá y volvé a encender.
10Al terminar, volvé a poner la tapa antipolvo.
Manejar la fuente desde el scanner por Bluetooth13 pasos · Controlar las salidas desde un equipo de diagnóstico, por ejemplo un iSmartEV P01
1En el equipo de diagnóstico tocá "Digital Power" para abrir la aplicación.
2Leé el aviso de seguridad para equipos de alta tensión y tocá "Next".
3Tocá el botón de Bluetooth arriba a la derecha y elegí el número de serie de tu fuente.
4Esperá el mensaje "Bluetooth connected. Synchronizing data...". Con la conexión hecha, el indicador de Bluetooth de la fuente titila.
5Desde ahí podés manejar la fuente tanto desde la pantalla como desde el propio equipo: vale la última orden.
Baja tensión
1Tocá el botón de ajuste de baja tensión para elegir 12 o 24 V.
2Tocá "LV ON/OFF" para empezar a entregar tensión, y de nuevo para cortar.
Alta tensión
1Deslizá hacia arriba o abajo las ruedas de corriente y de tensión de alta para fijar los valores.
2Tocá "HV ON/OFF".
3Revisá los valores en la ventana que aparece, confirmá que los cables de alta tensión estén bien conectados y tocá "OK".
4La fuente pita en forma continua mientras entrega alta tensión, y en pantalla corre el tiempo de prueba.
5Para cortar, tocá de nuevo "HV ON/OFF".
Salir
1Tocá el botón de salir arriba a la izquierda. Si la fuente está entregando tensión te pregunta si querés salir: tocá "Yes".
Salir de la aplicación NO corta la salida: la fuente sigue entregando tensión hasta que apagues "LV ON/OFF" y "HV ON/OFF".
Qué hacer si aparece un código de error10 pasos · La fuente corta sola la salida y muestra un código
1Cuando salta una protección, la fuente corta la salida, muestra el código y vuelve al estado inicial.
2Si salta el disyuntor, es la protección de entrada: la fuente se apagó por una falla.
Salida de baja tensión
1E01: cortocircuito en la salida. La salida se corta y la pantalla pide revisar el equipo.
Salida de alta tensión
1E01 o E02: tensión de red muy alta o muy baja. Revisá la conexión de entrada y la tensión del tomacorriente.
2E03, E05, E06, E07 y E08: sobretensión, sobrecorriente, cortocircuito, sobretemperatura o falla interna. La salida se corta y la pantalla pide revisar el equipo.
3E04: baja tensión en la salida. No daña la fuente; evaluá según el estado de la batería.
4E09: no hay batería conectada. No daña la fuente; evaluá según el estado de la batería.
5E10: polaridad invertida. La salida se corta y la pantalla pide revisar el equipo.
6E11 y E13: la fuente baja potencia por temperatura. Revisá la temperatura del lugar de trabajo (funciona entre -10 y 65 °C).
7E12: el ventilador baja potencia por temperatura. Fijate si el ventilador hace ruido.
No tapes las rejillas de entrada y salida de aire del ventilador.
Lo esencial
Conocé tu equipo
DP-750 – Fuente de alimentación regulable para vehículos eléctricos
Fuente de alimentación digital regulable para aplicaciones EV
Salida dual independiente de alto y bajo voltaje
Rango de salida de alto voltaje hasta 750 V
Control manual local y control remoto por Bluetooth
Estación de carga AC monofásica de 7 kW para vehículos eléctricos, diseñada para uso residencial, comercial y en talleres, con conectividad inteligente, protecciones avanzadas y compatibilidad con programas de incentivo energético.
Lentes de seguridad diseñados para trabajos en vehículos eléctricos e híbridos, que brindan protección ocular durante intervenciones en sistemas de alto voltaje hasta 1000 V.
Equipo de diagnóstico EV de nivel inspección que integra en un solo terminal el análisis de packs de baterías, el diagnóstico completo del vehículo, antirrobo, calibración ADAS y las funciones de mantenimiento habituales. Tablet de 13.3 pulgadas con sistema AAOS, pantalla dividida y caja de diagnóstico remoto con Wi-Fi independiente.
Herramienta de diagnóstico EV de nivel profesional con instrumentos de medición integrados, diseñada para pruebas avanzadas de baterías, sistemas de alto voltaje y diagnóstico completo del vehículo.
Scanner profesional orientado a vehículos eléctricos e híbridos, con diagnóstico full system, funciones específicas EV, control bidireccional y 2 años de actualizaciones gratuitas.
Herramienta profesional para diagnóstico integral de vehículos eléctricos e híbridos, con detección avanzada de batería, sistemas del vehículo y funciones de mantenimiento.
Traje de protección personal diseñado para trabajos seguros en vehículos eléctricos, que incluye indumentaria aislante para intervenciones en sistemas de alto voltaje hasta 1000 V.
Equipo de diagnóstico inteligente diseñado específicamente para el sistema 'tres-eléctrico' (batería, motor y control electrónico) de vehículos eléctricos. Soporta diagnóstico en vehículo, fuera del vehículo y a nivel de panel de control, con cobertura completa de más del 95% de los modelos EV del mercado.
Tester profesional de resistencia de aislamiento y medición de voltaje AC/DC, diseñado para trabajo seguro y diagnóstico en sistemas de alto voltaje de vehículos eléctricos e híbridos.
Fuente de alimentación digital de doble salida (alta y baja tensión) para el taller: alimenta componentes de vehículos eléctricos, híbridos y a combustión durante pruebas y mantenimiento. Se maneja con las perillas del equipo o por Bluetooth desde un equipo de diagnóstico SmartSafe como el P01.
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