P13 – Detector de vehículos eléctricos de nivel inspección · Club Launch
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Tu equipo
P13 – Detector de vehículos eléctricos de nivel inspección
Equipo de diagnóstico EV de nivel inspección que integra en un solo terminal el análisis de packs de baterías, el diagnóstico completo del vehículo, antirrobo, calibración ADAS y las funciones de mantenimiento habituales. Tablet de 13.3 pulgadas con sistema AAOS, pantalla dividida y caja de diagnóstico remoto con Wi-Fi independiente.
Antes de empezar: seguridad15 pasos · Lo que no hay que hacer nunca al trabajar con alta tensión
1Tené presente qué es alta tensión: todos los cables naranja del vehículo, el pack de batería, la caja de distribución de alta, el cargador a bordo, el controlador del motor, el DC-DC, el compresor integrado, el calefactor PTC y el interruptor de servicio.
2Para trabajar en el sistema de alta tensión el vehículo tiene que estar apagado, sin cargar y con el interruptor de servicio retirado.
3Dejá el interruptor de servicio a cargo de una persona que se asegure de que nadie lo vuelva a colocar mientras trabajás.
Esperá 5 minutos después de sacar el interruptor de servicio y medí con un multímetro que el circuito de alta tensión esté sin tensión.
5Medí la tensión entre el positivo del pack y la carrocería.
Si da 50 V o más, hay una fuga en el pack: pará el trabajo de inmediato.
6Usá un multímetro de precisión 0,5 o mejor, con rango de más de 600 V, y una punta con pinza cocodrilo aislada (3 kV, más de 5 A).
7Enganchá primero la pinza a un terminal y medí con la otra punta, sosteniéndola con una sola mano y sin tocar la parte metálica.
8Si desconectás la caja de distribución de alta, envolvé con cinta aislante los terminales que queden expuestos.
Para probar el pack de batería usá guantes aislantes, calzado aislante y antiparras. Sin protección te podés llevar una descarga grave.
En el taller
1Trabajá en un lugar ventilado.
2Antes de arrancar el motor poné el freno de mano, calzá las ruedas delanteras y dejá la palanca en punto muerto o en P.
3No uses el equipo mientras manejás: si hay que probar en ruta, que maneje otra persona.
4Mantené ropa, pelo, manos y cables lejos de partes calientes o en movimiento, y cuidado cerca de bobinas y cables de encendido con el motor en marcha.
5Asegurate de que la batería de 12 V esté bien cargada y la ficha de diagnóstico limpia, para no dañar el equipo ni leer datos falsos.
6Cargá el equipo solo con el cargador que viene en la caja.
7Mantenelo seco y limpio, lejos de nafta, agua y grasa. Si hace falta, limpialo con un paño con detergente suave.
No lo abras: las reparaciones internas las hace un servicio técnico autorizado y desarmarlo anula la garantía.
Primer uso: cargar, registrar y activar el equipo14 pasos · Lo que hay que hacer una sola vez antes de diagnosticar
Cargar
1Enchufá el adaptador de corriente en la entrada DC-IN de la tablet y en el tomacorriente.
2Mientras carga, el indicador de encendido está en rojo. Cuando se pone verde y la batería marca 100%, terminó.
Si la batería estaba agotada puede no encender enseguida: dejala cargar un rato y probá de nuevo. Es normal.
Encender y apagar
1Mantené apretado el botón de encendido unos 3 segundos.
2La primera vez aparece un asistente de inicio: seguí los pasos en pantalla hasta llegar al escritorio.
3Para apagar, con la pantalla prendida mantené el botón 1 o 2 segundos y tocá "Power off" (o "Restart" para reiniciar).
2Activá el Wi-Fi, elegí tu red y poné la contraseña si tiene. Cuando dice "Connected", ya está.
Crear la cuenta
1En la pantalla principal tocá "Personal Center".
2Tocá "Create Account", poné tu correo y tocá "Get Verification Code".
3Ingresá el código que te llega y una contraseña, y tocá "Create an Account".
Activar el VCI (SLC)
1Tocá "Personal Center" -> "Device Management".
2Abajo en la pantalla ingresá el número de serie y el código de activación: están en el sobre de contraseña que viene en la caja.
3Tocá "Activate".
4Después de activarlo, la tablet y el VCI se conectan solos por Wi-Fi. También los podés unir con el cable USB.
Hacer un diagnóstico completo del vehículo16 pasos · Escanear todos los sistemas, leer y borrar códigos de falla
Conectar
1Conectá el SLC a la ficha de diagnóstico del vehículo con el cable de prueba y el conector OBD-16.
2Verificá que el contacto del vehículo esté puesto.
Identificar el vehículo
1En la pantalla principal tocá "Diagnose" y después "AutoDetect" para que el equipo reconozca el vehículo solo.
2Si no lo reconoce, te pide el VIN: escanealo o escribilo.
3También lo podés elegir a mano: tocá "Diagnose", elegí la marca y después el modelo.
Escaneo rápido de todo el vehículo
1Tocá "Smart Scan": el equipo recorre todos los sistemas buscando códigos de falla.
2Los sistemas con fallas aparecen en rojo con la cantidad de códigos; los que están bien, en verde.
3Tocá un sistema para ver el detalle de sus fallas.
4Tocá "Report" y elegí el tipo: "Pre-Repair Report" antes de reparar, "Post-Repair Report" después, o "Diagnostic Scan" si no vas a comparar.
5Cargá los datos que pide, tocá "OK" y después "Save". Los informes quedan en "Reports" en la pantalla principal.
6Después de reparar, tocá "Compare Results" y elegí el informe previo para confirmar que las fallas desaparecieron.
Leer y borrar códigos de un sistema
1Tocá "System Scan" para ver qué sistemas tiene el vehículo.
2Elegí un sistema (por ejemplo "ECM") y tocá "Enter".
3Tocá "Read DTC" para ver los códigos. "Help" muestra las causas posibles y "Freeze Frame" los valores en el momento de la falla.
4Tocá "Read Data Stream", marcá los parámetros que querés ver y tocá "OK" para verlos en vivo. Los valores fuera de rango aparecen en rojo.
5Tocá "Clear Fault Code" y confirmá con "Yes" para borrar los códigos.
El código de falla es solo una referencia: no cambies piezas solo por lo que dice. Seguí el procedimiento del manual de servicio del vehículo.
Orden recomendado: leé los códigos, borralos, probá el vehículo, volvé a leer, repará, borrá de nuevo y probá para confirmar que no vuelven.
Diagnosticar la batería de alta tensión10 pasos · Ver los datos del pack y encontrar la falla
Usá guantes aislantes, calzado aislante y antiparras: trabajar sobre el pack sin protección puede darte una descarga grave.
1Encendé el P13 y en la pantalla principal tocá "Battery Diagnose".
2Elegí la marca del vehículo o del pack (la podés buscar con el buscador de arriba a la derecha).
3Elegí el modelo y el año.
4Elegí cómo te vas a conectar al pack:
5"OBD Connector Diagnosis": conectá el VCI (SLC) a la ficha OBD del vehículo con el cable de prueba.
6"Non-standard Connector Diagnosis": conectá el VCI (SLC) a la ficha de comunicación de baja tensión del pack con el conector especial para ese pack (opcional).
7"Jumper Diagnosis": conectá el VCI (SLC) a la ficha de baja tensión del pack con el cable puente Jump-8, siguiendo el diagrama que muestra la pantalla.
El cableado cambia según el vehículo: seguí siempre el diagrama de la pantalla, la foto del manual es solo un ejemplo.
8Con la conexión hecha, el equipo lee solo los datos del pack.
9Revisá los datos del pack para detectar valores anormales.
10Tocá "Report" para ver o guardar el informe del pack.
Actualizar el software y renovar la suscripción9 pasos · Para tener los modelos y funciones nuevas
1Conectá el equipo a internet por Wi-Fi.
2En la pantalla principal tocá "Update Center".
3En la pestaña "Software Upgrade" tocá "Select All" o marcá solo lo que quieras actualizar.
4Tocá "Update": se descarga y se instala solo.
Mantené la conexión estable. Si son muchos programas puede tardar bastante.
5En "Software management" ves lo descargado, con su versión y novedades.
6En "Download settings" podés activar la descarga automática cuando el equipo esté conectado a Wi-Fi.
Renovar la suscripción
1Entrá a "Diagnose" y tocá el botón de arriba a la derecha para abrir la tienda ("MALL").
2Tocá "Service Upgrade".
3Elegí el período de renovación, o tocá "SUBSCRIPTION RENEWAL CARD" y usá la tarjeta de renovación que se compra en el distribuidor donde compraste el equipo.
Problemas frecuentes14 pasos · Qué revisar cuando el equipo no comunica o no enciende
No comunica con la computadora del vehículo
1Revisá que el VCI esté bien conectado.
2Verificá que el contacto del vehículo esté puesto.
3Si no entra a un sistema en particular, confirmá que el vehículo tenga ese sistema.
4Si todo está bien, mandá marca, modelo, año y VIN desde el módulo "Feedback".
El VCI no enciende al conectarlo al vehículo
1Desconectalo y volvé a conectarlo.
2Revisá que la ficha de diagnóstico del vehículo haga buen contacto.
3Revisá la batería del vehículo: si está muy descargada, el VCI no enciende.
4Si nada de eso lo resuelve, el VCI puede estar dañado.
Ahorrar batería
1Apagá la pantalla cuando no lo estés usando.
2Acortá el tiempo de apagado automático de la pantalla y bajá el brillo.
3Desactivá el Wi-Fi si no lo necesitás.
Volver a valores de fábrica
Se borran todos los datos del equipo: hacé copia de lo importante antes.
1Tocá "Settings" -> "System" -> "Reset options".
2Tocá "Erase All Data (Factory Reset)" y confirmá.
3Esperá a que la tablet se reinicie sola.
Lo esencial
Conocé tu equipo
P13 – Detector de vehículos eléctricos de nivel inspección
Pantalla de 13.3" con sistema AAOS y pantalla dividida
Cobertura de más del 95% de los modelos eléctricos
Inspección del vehículo: diagnóstico de sistema y función completos con lectura y borrado de códigos, flujo de datos, pruebas activas y funciones especiales; soporta colaboración remota, súper remoto y feedback de pruebas
Detección de pack de baterías: lectura de SOC/SOH, voltaje por celda y por módulo, temperatura, estado del pack e información de fallas, con cálculo automático de voltaje total, diferencia de voltaje y valores máximo/mínimo, y marcado automático de datos anómalos
Funciones de mantenimiento: prueba fuera del vehículo de DC-DC, OBC, compresores de aire acondicionado y componentes mild hybrid 48 V; reset de servicio, matching de acelerador, cambio de pastillas de freno, reset del ángulo de dirección, matching antirrobo, purga de ABS, codificación de inyectores, regeneración de DPF, inicialización de techo corredizo y matching de caja de cambios, entre otras
Matching antirrobo: matching antirrobo del vehículo, lectura y escritura de chip antirrobo, lectura y escritura de ECU antirrobo y programación de llaves
Calibración ADAS: compatible con ADAS PRO+, ADAS MOBILE, ADAS LITE y ADAS RADAR 3IN1
Estación de carga AC monofásica de 7 kW para vehículos eléctricos, diseñada para uso residencial, comercial y en talleres, con conectividad inteligente, protecciones avanzadas y compatibilidad con programas de incentivo energético.
Lentes de seguridad diseñados para trabajos en vehículos eléctricos e híbridos, que brindan protección ocular durante intervenciones en sistemas de alto voltaje hasta 1000 V.
Herramienta de diagnóstico EV de nivel profesional con instrumentos de medición integrados, diseñada para pruebas avanzadas de baterías, sistemas de alto voltaje y diagnóstico completo del vehículo.
Scanner profesional orientado a vehículos eléctricos e híbridos, con diagnóstico full system, funciones específicas EV, control bidireccional y 2 años de actualizaciones gratuitas.
Herramienta profesional para diagnóstico integral de vehículos eléctricos e híbridos, con detección avanzada de batería, sistemas del vehículo y funciones de mantenimiento.
Traje de protección personal diseñado para trabajos seguros en vehículos eléctricos, que incluye indumentaria aislante para intervenciones en sistemas de alto voltaje hasta 1000 V.
Equipo de diagnóstico inteligente diseñado específicamente para el sistema 'tres-eléctrico' (batería, motor y control electrónico) de vehículos eléctricos. Soporta diagnóstico en vehículo, fuera del vehículo y a nivel de panel de control, con cobertura completa de más del 95% de los modelos EV del mercado.
Tester profesional de resistencia de aislamiento y medición de voltaje AC/DC, diseñado para trabajo seguro y diagnóstico en sistemas de alto voltaje de vehículos eléctricos e híbridos.
Fuente de alimentación digital de doble salida (alta y baja tensión) para el taller: alimenta componentes de vehículos eléctricos, híbridos y a combustión durante pruebas y mantenimiento. Se maneja con las perillas del equipo o por Bluetooth desde un equipo de diagnóstico SmartSafe como el P01.
Alfombra aislante de seguridad diseñada para aislar al operario del suelo durante trabajos en sistemas de alto voltaje en vehículos eléctricos e híbridos.
Centro de reportes: permite ver los informes generados por todas las aplicaciones, filtrarlos y fusionarlos en un reporte integral
Centro de usuario: registro de cuenta, gestión de equipos vinculados y activación de conectores de diagnóstico
Centro de actualizaciones: actualización online del software de aplicación, del software de modelos y del firmware, con gestión de APP y de software de vehículos
Aplicaciones de detección EV: prueba de ecualización, ecualización inalámbrica, carga y descarga, carga/descarga ecualizada, prueba de hermeticidad, osciloscopio, multímetro, voltímetro, pistola de prueba de carga rápida, fuente de poder digital, prueba de aislamiento, pinza amperométrica y endoscopio
Aplicaciones de gomería: alineación de dirección y medición de profundidad de dibujo, conectando el equipo correspondiente
Aplicaciones de sistema: cámara, galería, calculadora, calendario, correo, gestor de archivos, navegador y ajustes
Para qué lo podés usar6
Inspección y diagnóstico integral de vehículos eléctricos e híbridos
Análisis profundo de packs de baterías de vehículos de pasajeros, comerciales y de marcas de batería
Prueba fuera del vehículo de convertidores DC-DC, cargadores OBC, compresores de aire acondicionado y componentes mild hybrid de 48 V
Calibración de sistemas ADAS en modelos de Europa, América, Asia y China
Programación antirrobo y matching de llaves
Talleres EV avanzados, centros técnicos especializados, concesionarios y flotas
Con qué es compatible9
WA613 – Alineadora de dirección
TTM313 – Medidor de profundidad de dibujo de neumáticos
ADAS PRO+ V2 – Marco de calibración ADAS
AC519+ – Estación de aire acondicionado
ET500 – Equipo de prueba de hermeticidad de baterías
EB865 – Equipo de carga y descarga de packs de baterías
EP401 – Equipo de carga y descarga de módulos de baterías
Compatible además con ADAS MOBILE, ADAS LITE y ADAS RADAR 3IN1
Conexión inteligente multi-equipo: el P13 opera como terminal central de la línea SmartSafe y fusiona los reportes de cada equipo en un informe único.
Tené en cuenta5
Equipo orientado a talleres EV avanzados y centros técnicos especializados; requiere personal capacitado en sistemas de alto voltaje.
Los adaptadores dedicados de pack de baterías, los marcos ADAS y los módulos de expansión se venden por separado.
La detección por puerto de carga rápida aplica solo a los modelos compatibles.
El equipo incluye licencia de software con actualizaciones online de software de modelos, firmware y aplicación durante el período de licencia.
La cobertura, las funciones y la compatibilidad pueden variar según la versión de software instalada.
Carga EV - Plan Redondo Ute
Seguridad EV
Equipo EV profesional
Equipo EV tope de gama
Próximamente
Seguridad EV
Equipo EV profesional
Seguridad EV
Equipo EV profesional
Equipo EV profesional
Equipo EV profesional
Seguridad EV