Equipo EV profesional

CE-39 – Equipo integral de diagnóstico, ecualización y carga/descarga para vehículos eléctricos

Cód. SSMECE39

Equipo profesional todo en uno para diagnóstico completo de vehículos eléctricos, ecualización de celdas y carga/descarga de módulos de batería, diseñado para mantenimiento avanzado y control técnico en sistemas EV.

Equipo cuatro en uno

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Puntos destacados

Equipo cuatro en uno: diagnóstico EV, ecualización, carga y descarga
Diagnóstico completo del vehículo eléctrico con diagrama de topología
Soporte para diagnóstico offline de batería, motor y electrónica de potencia
Ecualización inteligente y sincronizada de hasta 24 celdas
Carga y descarga de alta corriente para módulos de batería
Operación simultánea de diagnóstico y mantenimiento
Interfaz táctil con tablet dedicada y monitoreo en tiempo real
Registro y exportación de informes técnicos

Aplicaciones

Diagnóstico integral de vehículos eléctricos
Mantenimiento avanzado de módulos y packs de baterías EV
Ecualización y corrección de desbalances de celdas

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Funciones

Diagnóstico completo del vehículo eléctrico (lectura y borrado de códigos, datos en tiempo real, pruebas de actuadores y funciones especiales)

Visualización de red del vehículo mediante diagrama de topología para localización precisa de fallas

Diagnóstico offline de batería, motor, electrónica de control, compresor de A/C, DCDC, OBC y PDU

Lectura avanzada del estado de batería: SOC, SOH, voltaje por celda y temperatura

Cálculo automático de diferencias de voltaje y detección de valores anómalos

Ecualización sincronizada de hasta 24 celdas con control independiente por canal

Carga de módulos en modo corriente constante y voltaje constante

Descarga de módulos en modo corriente constante y voltaje constante

Monitoreo en tiempo real de curvas de ecualización y carga/descarga

Registro histórico de trabajos con exportación de reportes por USB, QR o correo

Actualización de software y firmware mediante OTA

Protecciones múltiples: sobrevoltaje, subtensión, sobrecorriente, cortocircuito, inversión de polaridad y sobretemperatura

Especificaciones técnicas

Alimentación	AC 100–240 V / 50–60 Hz
Voltaje del módulo de batería	DC 0–110 V
Rango de voltaje por celda	1.6 ~ 5 V
Corriente de carga	0.5 ~ 40 A (potencia máxima 3.2 kW)
Corriente de descarga	0.1 ~ 20 A (potencia máxima 2.4 kW)
Precisión de voltaje por celda	±0.1% FS ± 5 mV
Precisión de corriente por celda	±0.5% FS ± 0.05 A
Cantidad de canales de ecualización	24
Pantalla	10.1 pulgadas, resolución 1280 × 800
Comunicación	Wi-Fi, Bluetooth, USB
Sistema operativo	Android
Refrigeración	Ventilación forzada
Temperatura de trabajo	−5 °C ~ 45 °C
Dimensiones	454.5 × 385.6 × 447.0 mm

Certificaciones

Diseñado para uso profesional en sistemas EV
Cumple normas de seguridad eléctrica industrial
Protecciones integrales para operación segura en alto voltaje

Notas

Equipo orientado a diagnóstico y mantenimiento avanzado EV Permite trabajar con módulos de batería sin necesidad de conexión al vehículo Debe ser operado por personal técnico capacitado en sistemas de alto voltaje Ideal como solución central en talleres EV especializados Compatible con baterías de litio NCM, LFP y LTO

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